Sinubukan Ko ang X1R Octane Booster sa Long Drive Gamit ang Aking Proton X70 (Geely Azkarra sa Pilipinas). Sulit Ba Talaga?
Kung isa ka sa mga madalas bumiyahe nang malayuan, para man sa balik kampung o road trips, siguradong alam mo kung gaano kalakas sa gasolina ang ganitong klase ng biyahe. Magsisimula ka ng biyahe na full tank sa Kuala Lumpur, excited at ganado magmaneho, madiin ang apak sa silinyador kapag maluwag ang kalsada at gumagamit ng Sport Mode kapag umo-overtake sa mas mababagal na sasakyan. Pero bago mo pa ma-enjoy nang tuluyan ang biyahe, kailangan mo nang huminto para magpakarga muli ng gasolina.
Ito ang sitwasyong palagi kong nararanasan gamit ang aking Proton X70. Mahigit limang taon na rin ang edad ng SUV ko, at alam naman ng karamihan na mas malakas talaga sa gasolina ang mas matatandang sasakyan kumpara sa mga bago. Dagdag pa rito, hindi rin matipid ang driving style ko. Medyo agresibo akong magmaneho kapag long-distance travel, lalo na kapag gumagamit ng Sport Mode sa highway at paakyat na mga kalsada.
Bilang reference, may fuel tank capacity na humigit-kumulang 60 litro ang Proton X70. Sa teorya, kaya nitong umabot ng mahigit 400km sa isang full tank kung ideal ang kondisyon at matipid ang pagmamaneho. Ngunit sa totoong buhay, nakadepende pa rin ang mileage sa driving habits, kondisyon ng kalsada, traffic, bigat ng sakay, at madalas na pag-accelerate. Sa kaso ko, dahil medyo mabigat ang apak ko sa silinyador, mas mababa talaga ang nakukuha kong mileage.
Ang karaniwan kong ruta ay Kuala Lumpur–Karak–Mempaga–CSR–Gua Musang. Dati, simple lang ang routine ko: mag-full tank sa Kuala Lumpur at asahang magpapagas muli pagdating sa Gua Musang. Dahil kailangan ko nang mag-top up matapos ang humigit-kumulang 260km, malinaw na mataas talaga ang konsumo sa gasolina.
Kamakailan lang, nagkaroon ako ng pagkakataong subukan ang X1R Octane Booster bago bumiyahe sa parehong ruta. Pareho pa rin ang driving style ko — parehong bilis, agresibong pagmamaneho, at gamit pa rin ang Sport Mode kapag umo-overtake sa mabibigat na sasakyan sa mga daan ng CSR at Gua Musang.
Ang pinaka-nakagulat para sa akin ay ang pag-improve ng fuel mileage. Imbes na magpakarga muli sa Gua Musang, nakapagpatuloy pa ako hanggang Kuala Krai, na may dagdag na humigit-kumulang 120km sa biyahe. Sa ilang pagkakataon, umabot pa ako hanggang Machang bago kinailangang mag-refuel.
Sa kabuuan, tumaas ang estimated mileage ko mula sa humigit-kumulang 260km hanggang nasa 370km sa isang full tank higit 30% na pagtaas! Para sa isang malaking SUV na agresibong minamaneho, mabigat ang karga, at madalas naka-Sport Mode, malaking bagay talaga ang diperensyang ito. Bukod sa dagdag na mileage, mas smooth din ang pakiramdam ng sasakyan kapag bumibilis, lalo na kapag umo-overtake ng mahahabang truck sa paakyat na daan sa pagitan ng Gua Musang at Kuala Krai.
Batay sa personal kong karanasan, nakapagbigay talaga ang X1R Octane Booster ng kapansin-pansing improvement sa fuel efficiency at driving performance, kahit para sa mas lumang SUV tulad ng sa akin.
