Kalau anda peminat Formula 1 yang masih teringat bunyi enjin V8 menjerit di hujung lurusan, ada berita yang mungkin membuatkan anda tersenyum. Formula 1 sedang mempertimbangkan untuk membawa kembali enjin V8 sekitar 2030 atau 2031. Ya, V8! Bukan enjin mesin rumput, bukan juga bunyi pembesar suara di litar.
Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, secara terbuka menyuarakan hasrat untuk mengembalikan konfigurasi V8. Bagaimanapun, jangan terlalu cepat membuka champagne. Peraturan teknikal baharu masih perlu dimuktamadkan dan pelaksanaannya bergantung pada proses serta persetujuan pihak berkaitan.
Dari V8 2.4 Liter ke Generasi Baharu
Kali terakhir F1 menggunakan enjin V8 ialah pada musim 2013. Enjin 2.4 liter naturally aspirated itu terkenal dengan putaran tinggi sehingga 18,000 rpm. Bunyi nyaringnya menjadi antara identiti F1 sebelum kategori itu beralih kepada enjin 1.6 liter V6 turbo-hibrid pada 2014.
Perbezaan ini bukan sekadar jumlah silinder. Enjin V8 lama bergantung pada pembakaran dalaman tanpa turbo, manakala unit kuasa moden menggabungkan enjin turbo dengan sistem elektrik yang lebih kompleks.
Jika cadangan V8 baharu diteruskan, laporan teknikal tertentu menyebut kemungkinan penggunaan kapasiti 3.0 liter dan tahap elektrifikasi yang lebih rendah. Namun, konfigurasi turbo atau naturally aspirated, angka kuasa dan spesifikasi akhirnya masih belum disahkan secara rasmi.
Dari V8 2.4 Liter ke Generasi Baharu
Kali terakhir F1 menggunakan enjin V8 ialah pada musim 2013. Enjin 2.4 liter naturally aspirated itu terkenal dengan putaran tinggi sehingga 18,000 rpm. Bunyi nyaringnya menjadi antara identiti F1 sebelum kategori itu beralih kepada enjin 1.6 liter V6 turbo-hibrid pada 2014.
Perbezaan ini bukan sekadar jumlah silinder. Enjin V8 lama bergantung pada pembakaran dalaman tanpa turbo, manakala unit kuasa moden menggabungkan enjin turbo dengan sistem elektrik yang lebih kompleks.
Jika cadangan V8 baharu diteruskan, laporan teknikal tertentu menyebut kemungkinan penggunaan kapasiti 3.0 liter dan tahap elektrifikasi yang lebih rendah. Namun, konfigurasi turbo atau naturally aspirated, angka kuasa dan spesifikasi akhirnya masih belum disahkan secara rasmi.
V8 Kembali, Tetapi Bukan Mesin Masa
Jika menjadi kenyataan sekitar 2030 atau 2031, V8 generasi baharu mungkin menawarkan gabungan karakter klasik dengan teknologi moden serta bahan api mampan.
F1 tidak semestinya mahu menghidupkan semula enjin 2013. Sebaliknya, ia sedang mempertimbangkan untuk membawa kembali formula yang pernah mencipta identiti tersendiri.
Persoalannya, adakah peminat akan mendapat semula bunyi V8 yang dirindui, atau sekadar V8 baharu yang lebih mesra peraturan? Buat masa ini, kita tunggu keputusan rasmi. Jangan beli penyumbat telinga dahulu!
